扮工男女郎

工作4.0

德國2016年推出《工作4.0》白皮書,旨在修訂勞工法規,讓勞資雙方擁有更多協議工時和工作地點,藉此進一步加強彈性工時,讓社會告別傳統工作模式,不少初創企業也相繼效法,員工只需一部手提電腦,便可以隨時隨地工作。

這種全新的彈性工作模式,在美國也陸續出現,而且在每名美國人平均駕駛的哩數反映出來。汽車是全美主要交通方式,大約3/4工人會開車上班,因此駕駛方式會跟經濟同步發展,景氣好的時候民眾會多開車,遇上裁員衰退自然會減少耗油。

美國失業率2019年9月已降至3.6%,創半世紀以來最低水平,但每人平均駕駛的哩數,比2007年至2009年經濟衰退之前更少,反映在線工作、網購和串流科技日漸盛行,使民眾駕駛模式逐漸從根本上改變。

加拿大西捷航空(WestJet)位於Calgary 的熱線中心,2013年已開始安排員工在家工作,公司甚至計劃將在家工作的員工比例增至85%,有員工大讚這種安排既可騰出兩小時私人時間,方便她帶女兒上興趣班,而且可節省交通費和午餐等支出。

當光纖、5G上網愈來愈普及,你在新一年有否想過工作可以變得更具彈性,從而脫離那些迫車、塞車,交通時間動輒1.5小時的通勤生活?有遠見的企業和政府也可考慮這種發展方向,為未來社會安排進一步規劃,例如減少車道數量,為單車、行人路和公共交通騰出空間,容納共享單車和踏板車等。

 

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